邯郸市兆辉轧机轴承有限公司

    (通讯员 韩波)2017年春运从113日开始至221日结束,历时40天。春运是一年中公路客货流量最集中、人员流动最频繁的时期,也是道路交通事故的易发、高发期。为此,邯郸市交警部门提前介入,科学分析,认真研判,采取强有力的措施,确保辖区道路交通安全、有序、畅通。

一、近5年春运期间交通事故分析

5年(20122016年)春运期间,邯郸市共发生道路交通事故326起,造成129人死亡、313人受伤,直接财产损失61.64万元。近5年春运期间的事故起数、死亡人数分别占同期全市事故总数的8.11%8.91%。其中,发生一次死亡3人以上交通事故平均9起。从总体趋势看,我市春运期间交通事故风险趋于下降,但在2016年死亡事故有小幅度上升。其中道路交通事故主要呈现以下几个特点:一是较大以上事故情况有所改善,所占比例依然较大。从近三年较大以上事故情况看,一次死亡3人以上交通事故起数自2014年起呈下降态势,2014年发生18起;2015年发生10起,20164起最少。近5年春运期间,全市未发生一次死亡3人以上交通事故。二是西部山区五县事故总量较大。从近5年春运期间全市各辖区事故情况看,我市交通事故发案在呈西高东低态势。我市西部以山区为主,事故高发县区为,武安、涉县、峰峰、磁县四县。近5年春运期间,事故发案111起,死亡41人,分别占事故总量及死亡人数的33.90%31.55%;与去年同期相比,涉县、磁县、峰峰事故发案起数较上年有较大幅度上升,分别上升了34.46%61.12%20.73%,武安市较上年有小幅下降,事故起数和死亡人数,分别下降了5. 62%10.77%。三是省道及县乡道路事故多发,死亡人数占比增长。从公路行政等级上交通事故数据上看,今年以来国道伤亡事故案发起数329起,死亡,93人;省道1072起,死亡259人;县乡道路726起,死亡182人。其中,我市省级道路事故高发,部分省道事故通车里程短,事故多,其主要表现在邢峰线、定魏线、茶柳线、成峰线、魏峰线等道路。县乡道路交通事故高发,同比去年,增长52个百分点。占全市事故总量的34.04%四是小型客车、货运车辆交通事故突出,占比上升。从肇事车辆使用性质看,近5年春运期间,私用车辆肇事最多,死亡人数占总数的40.35%2016年小型客车肇事比例比2015年上升7.23%。驾驶小型客车发生交通事故,分别占事故起数和死亡人数的51.86%40.35%;与去年同期相比事故起数增长7.23%,死亡人数有较大幅度下降,下降25.6%;驾驶货车发生交通事故分别占事故起数和死亡人数的22.83%33.62%;与去年同期相比事故起数增长68.31%。五是未按规定让行、无证驾驶等是主要肇事原因。从事故原因看,近5年春运期间,未按规定让行肇事最为突出,分别占春运事故起数和死亡人数的12.65%5.60%;无证驾驶、违法上道行驶、逆向行驶、违法掉头等也是导致事故的重要原因。六是春运期间14时至15时及夜间18-19时事故高发,春运第一周事故风险高。从事故时段分布看,近5年春运期间,14时至15时及夜间2023时事故高发, 14时至15时分别占事故起数和死亡人数的7.19%5.57%18时至19时分别占事故起数和死亡人数的6.42%7.47%

二、2017年春运交通安全形势研判

根据据国家发改委等部门预测,2017年春运全国旅客发送量将达29.78亿人次,比2016年春运增长2.2%。其中,道路客运将达25.2亿人次,增长1.0%,为道路交通安全带来持续压力。我市春运客流变化和影响因素主要呈现四个特点:一是按照公安部无锡科研所有关春运安全形势研判,2017年春运将是近5年来启动最早的春运。春运前期学生流、务工返乡流相互叠加,道路客运高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特征。二是春运期间,国道309、省道邯大线、邢峰线、定魏线、茶柳线、成峰线、魏峰线事故发案量较往年有可能增高,尤其死亡事故可能高发;驾驶机动车不按规定让行、无证驾驶、违法上道路、逆向行驶等严重违法行造成死亡事故应仍处于高位;电动自行车、电动三轮车道路交通事故仍保持高发态势;14时至15时,1819时事故发案相对较高。三是农村地区无证驾驶面包车违法行为较突出,超速、超载现象严重,春节临近,举办婚礼的较多,农村地区面包车充当主要载客工具,超速、超载将造成交通事故频发。四是国省干线公路通过村庄路段事故高发,由于占道经营、行人非机动车不注意观察路面情况安全通行引发事故较为突出。309国道广平县境内苏庄路段、省道洺李线三塔村等路段为典型代表,春节前夕、春运期间交通事故将会高发。

三、2017年春运交通安全管理主要措施

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